Un autocar en Palencia
Transportes anuncia que mantendrá las 346 paradas de autobús de Castilla y León pero con condiciones
Un acuerdo sobre la ley de Movilidad Sostenible abre una vía para mantenerlas si la Comunidad no acepta la cesión de estos tráficos.
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va a mantener las paradas y servicios de las líneas estatales de autobús tal y como están actualmente si la comunidad autónoma no acepta la segregación de los tráficos autonómicos de ese servicio.
En caso contrario, se establecerá un marco de financiación y una base de cálculo con criterios definidos que se cerrarán en un convenio posterior. Una solución que permitirá mantener las 346 paradas del medio rural de la Comunidad.
Un cambio que se ha producido por el acuerdo alcanzado sobre la Ley de Movilidad Sostenible que está en la recta final de su tramitación en el Congreso de los Diputados antes de pasar al Senado, según informa Ical.
En concreto, hay incorporadas dos enmiendas transaccionales. De esta forma, se aborda la posibilidad de evitar suprimir las paradas del medio rural en la Comunidad planteadas en el mapa concesional elaborado por el Ministerio.
Asimismo, hace un año, el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, amenazaba al ministro Óscar Puente con acudir a los tribunales en caso de que no retrocediera en esta iniciativa que dejaba sin autobús a cientos de municipios.
De este modo, según informan a Ical fuentes del Ministerio de Transportes han logrado encontrar una "solución" para desbloquear el nuevo mapa concesional con un cambio en la Ley de Movilidad Sostenible.
Concretamente, recoge que si la comunidad no acepta la segregación de los servicios dentro de la comunidad, no se van a suprimir. De este modo, se seguirán prestando mediante las concesiones del Estado del mismo modo que sucede actualmente.
Por el contrario, si la comunidad acepta, se establece un sistema de financiación "claro y con criterios transparentes". De esta forma, se negociará con cada comunidad donde se elegirán los tráficos que se transfieren.
Con este cambio en la ley se asegura que dichos fondos "se van a destinar exclusivamente a financiar servicios de transporte que anteriormente estaban cubiertos por servicios de competencia estatal, dando flexibilidad a las autonomías para elegir la tipología que consideren más conveniente".
Desde Transportes han subrayado que, por tanto, las paradas actuales "seguirán siendo atendidas" por el Ministerio y que se va a "combinar" estas rutas más directas que se han diseñado en el nuevo mapa con otras que mantengan las paradas existentes actualmente en las concesiones estatales.
En total, el número de pueblos afectados cone sta reestructuración es de 346, con una población de 213.436 personas, casi el diez por ciento de los habitantes de la Comunidad. Ávila es una de las que más municipios afectados tiene, con un total de 86.
Una noticia que provocó una gran crispación entre los castellanos y leoneses que no han cesado en sus quejas ni movilizaciones. Precisamente, este sábado 14 de junio Salamanca salía a la calle para reclamar que no se eliminasen las paradas de autobús en 33 municipios de la provincia.
Carbayo criticaba que era un "nuevo ataque al medio rural" y lo consideraba "humillante". Finalmente, el Ministerio se ha abierto a la posibilidad de mantener estas paradas que resultan tan necesarias para miles de ciudadanos de la Comunidad cada día.
