Imagen de la visita.
La construcción del vial que unirá la estación de AVE de Cuenca con el centro de la ciudad arrancará en 2026
Será ejecutado por el Gobierno regional con una inversión de 15,2 millones de euros procedentes del Estado.
Más información: El Gobierno destinará 15,2 millones a construir la carretera que conectará el centro de Cuenca con la estación del AVE
El Gobierno de Castilla-La Mancha tiene previsto que la construcción del vial que unirá la estación del AVE 'Fernando Zóbel' de Cuenca y el centro de la ciudad comience en 2026.
Así lo ha avanzado el vicepresidente segundo de la Junta, José Luis Martínez Guijarro, durante la firma del convenio para la ejecución de esta obra en la que también ha estado presente el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano; el consejero de Fomento, Nacho Hernando; el alcalde de Cuenca, Darío Dolz y el presidente de la Diputación de Cuenca, Álvaro Martínez Chana.
Esta obra, que está presupuestada en 15,2 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 18 meses, estará financiada de manera íntegra por el Estado a través de Adif como parte del Plan XCuenca, mientras que el Gobierno de Castilla-La Mancha se encargará de las licitaciones y la ejecución de las obras.
El nuevo vial contará con dos carriles por sentido, paseo peatonal y carril para bicicletas sobre una longitud de 3,5 kilómetros. Este trazado comenzará en la estación, estará conectado con la N-420 a través de la glorieta de acceso a la terminal y se prolongará a lo largo de 1,3 kilómetros hasta una nueva glorieta del ferrocarril.
Ahí se abrirá en dos ramales, uno hacia la N-320, la carretera de Valencia, y el otro que enlazará con la carretera de la Ronda, a la altura del actual paso superior de las vías del tren.
Guijarro ha señalado en unas declaraciones distribuidas por la Junta que la firma de este convenio no es un paso más en el ‘Plan X Cuenca’, sino que es una parte central porque da respuesta a un anhelo de la ciudad y ha subrayado que este vial directo a la estación de AVE “es una de esas nuevas infraestructuras que cambian la movilidad de la ciudad”, a la que se suman la conexión del nuevo hospital con la Ronda Oeste o los remontes mecánicos al Casco Antiguo.
Además, el vicepresidente primero ha señalado que, tras la firma de este convenio, el siguiente paso es sacar a licitación la redacción del proyecto; y luego la tramitación del mismo para la ejecución de las obras con todo lo que ello conlleva, en referencia a la disponibilidad de terrenos y los permisos.
Por su parte, el secretario de Estado ha recordado que faltan siete convenios para continuar con el Plan X Cuenca, en concreto para la integración de los terrenos de ADIF en los términos municipales de Cuenca, Tarancón y Carboneras de Guadazaón.
